1、汽車內(nèi)飾件VOC檢測|VOC標(biāo)準(zhǔn),汽車內(nèi)飾件VOC揮發(fā)性有機(jī)化合物
汽車內(nèi)飾部件的揮發(fā)性有機(jī)化合物(Volatile Organic Compounds,簡稱“VOC”)是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的主要原因之一。VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質(zhì),具有特殊的氣味刺激性,而且部分已被列為致癌物,如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等,部分VOC對臭氧層也有破壞作用,如氯氟烴和氫氯氟烴。
VOC濃度過高時(shí),很容易引起急性中毒,輕者會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐;重者會(huì)出現(xiàn)肝中毒,甚至很快昏迷,有的還可能有生命危險(xiǎn)。VOC對兒童健康的影響:經(jīng)國外醫(yī)學(xué)研究證明,生活在VOC環(huán)境影響中的孕婦,造成胎兒畸形的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常人,并且有可能對孩子今后的智力發(fā)育造成影響。
2、世界各國、地區(qū)對汽車內(nèi)飾件VOC的法規(guī)和檢測要求
政府機(jī)構(gòu)現(xiàn)在正制定各種獨(dú)立的政策以限制車輛內(nèi)的空氣質(zhì)量。在歐洲和美國,所有的汽車制造商都是根據(jù)自己的客戶來確定自己的測試方法,所以公司之間各不相同。但是這些汽車制造商在控制和減少揮發(fā)性有機(jī)物上已經(jīng)達(dá)成共識。
其它和組織也在積的研究開發(fā)檢測VOC的相關(guān)的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)。
日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)則制定了《汽車內(nèi)VOC檢測方法》和《降低汽車內(nèi)VOC的自主舉措》;
2007年,中國出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T 400-2003,規(guī)定了我國對車內(nèi)VOC和醛酮類物質(zhì)的采樣測定方法;
標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)ISO協(xié)會(huì)對車內(nèi)污染物的測定方法也已完成初稿,目前正在廣泛征求意見; 韓國則在2007年底制定了與中國環(huán)??偩诸愃频能噧?nèi)空氣污染物的測量方法。
隨著這些標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),整車廠也將必須對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行控制,汽車內(nèi)飾件VOC檢測|VOC標(biāo)準(zhǔn)。